一、停车场体系道闸不起杆？

不抬杆的缘故有很多，如果是由于识别体系识别不出不抬杆，可能就是车牌有损伤、号码被遮掩、无牌车等缘故，也可能是识别出的车牌信息没有上传至数据库，没有给道闸开闸信号，因此道闸不抬杆，导致这个的缘故有很多，我们用的乐地的车牌识别设备，无论是从识别率还是从设备稳定性上来说，都是很不错的。

二、停车场道闸杆撞坏赔付说明？

由于失误将停车场道闸杆撞坏的，按原价赔付，向对方出具购买的清单价格，要求赔偿。

三、停车场道闸直杆断了怎么连接？

锯掉断裂部分，在中间加一根木头，钻孔上螺丝。为了安全起见最好还是更换断裂的道闸

四、停车场道闸杆砸车什么缘故？

道闸提前落杆情况有好多种，第一，行驶速度太慢，你离开了地感线圈范围，机器识别你已入场，到实际你还在道闸下面！第二，你和前车距离太近，地感线圈职业机制无法反应过来，自动落了下来！还有极少数第三种，普通地感线圈识别车辆高度不高，有的大货车或者越野车底盘太高，造成地感线圈无法正常感应数据。

我说的这些，第一种第三种情况划定要看现场，第二种情况如果道闸上有一车一杆标识，或者语音提示，或者其他明显提示就是车辆得责任！

五、停车场道闸体系怎么设置自动抬杆？

停车场道闸体系要设置自动抬杆，开头来说要安装一套智能车辆识别体系，包抱进出口道闸，还有电脑输入体系，把要进入的车辆号牌输入电脑里，由智能识别的攝像头扫到车牌号，道闸的进出口杆就能自动升起，如果车牌号没有输入，则车辆的进出杆肯定不能升起。

六、成都哪里有卖停车场道闸杆的？

如果只需要道闸杆的话在当地都可以购买的，直杆、栅栏杆、曲臂杆，这个要看自己的需求

七、停车场道闸杆起落不稳什么缘故？

一是电机运转但闸杆无反应。这时候就应检查摆臂离合是否合上。

二是起、落杆终点位置震动较大。可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换；还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。

三是杆不能落到位或起到位。出现此难题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。

四是按遥控手柄，闸杆无反应。开头来说检查机器电源是否插好，再检查保险管是否被烧坏，还要确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。

五是刷卡起杆正常然而不落杆。要开头来说检查地感接口是否连接，再检查地感线圈是否断线，最终对起杆做停电处理。

八、道闸杆一般多长比较好？

一般的6秒道闸，能做到6米。3秒道闸能做到4米左右，1秒道闸也就3米而已。

这个难题还是要看道闸，比如功率、结构之类的都会影响道闸杆子的长度。

假如你一个1秒道闸能做到6米，还不把杆子甩上天才怪。

当然比如下图的道闸，我们能做到更长。

比如我们之前给客户做的案例。

因此说一般多长还得看道闸主机

九、停车场道闸非机动通过后无法落杆？

应立即通知物业公司派人处理。一般情况通常都是电气控制装置板出了难题，用不了多长时刻就会修理好投入正常使用。

十、停车场道闸起杆慢是什么缘故？

缘故如下

这很有可能是闸杆长度(分量)与弹簧拉力没有安装到位，也就是两者并没有形成正比的关系，解决技巧如下：

道闸售后多弹簧拉力的调节：闸杆装好之后。断开离合器，用两只手抱住杆把(白色的压闸杆的那部分)转动闸杆，感受一下用力的大致，当你觉得用力很小就可以把闸杆上下转动。这个时候弹簧拉力已经可以了，而且闸杆在30-60度的区域内，可以停止在任何位置。这是最佳的情形。一般上这个情形不好调节，然而只要用手转动的时候，你用力很轻就把闸杆装到位就可以了。最终打开上盖，看道闸自动转到位时，起限落限的减震胶垫是否受力。让减震胶垫受力可以起到缓冲影响，减少又有闸杆的惯性对道闸传动部件的损伤。

停车场智能道闸的组成与职业原理：

智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理体系（即IC刷卡管理体系）实行自动管理情形。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。

随着汽车工业的不断进步及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温体系（及时降低机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，道闸已越来越向高科技方面进步，以适应市场对产品的需求。